多級離心泵如何組裝？

多級離心泵(beng)是(shi)將兩個(ge)以上的泵(beng)集合在(zai)一起(qi)，流體通道結構上；

表現在(zai)級的(de)介質泄壓口與(yu)第二級的(de)進(jin)口相通，第二級的(de)介質泄壓口與(yu)第三級的(de)進(jin)口相通；

如此串聯的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在于提高設定(ding)壓力。

多級離心泵組(zu)裝時，所有螺栓、螺母的螺紋(wen)都(dou)要涂抹一層(ceng)鉛粉油。

組裝最(zui)后(hou)一級葉(xie)輪(lun)后(hou)，要測(ce)量(liang)其(qi)輪(lun)轂(gu)與平(ping)衡盤(pan)輪(lun)轂(gu)兩(liang)端面間的軸向距離，根(gen)據此軸向距離決定其(qi)間的擋套的軸向尺寸。

擋套與葉輪(lun)輪(lun)轂(gu)、擋套與平衡盤(pan)輪(lun)轂(gu)之間(jian)的軸向間(jian)隙之和為0.30~0.50mm。

因(yin)為多級離心(xin)泵在開(kai)車初期，葉輪等軸(zhou)上零(ling)件先受較高溫(wen)溫(wen)度(du)的介質的影響，而軸(zhou)受熱影響在其后，它(ta)們的膨脹有(you)時(shi)間之(zhi)差。

留有(you)0.3~0.5mm的軸向(xiang)間(jian)隙，是(shi)為防(fang)止葉(xie)輪(lun)、平衡(heng)盤等先膨脹而互相頂死，以致造(zao)成對(dui)泵軸較大的拉伸(shen)應力(li)。

長干螺栓在組裝之(zhi)初，只能略微(wei)緊一緊。

待整臺(tai)多(duo)級泵在現場就位(wei)之后，在根據記(ji)錄的(de)數(shu)據對長桿螺栓進行(xing)緊固。

緊(jin)固時一定要對稱操作，否(fou)則(ze)，將(jiang)造成各段之間(jian)密封不良(liang)。

多(duo)級離心泵裝平衡(heng)盤座壓圈時，要將其上面的(de)一(yi)個缺口對準平衡(heng)水管的(de)接(jie)口。

否則，平衡水管被堵死(si)，整個軸(zhou)向平衡裝(zhuang)置就失去作用。

聯軸器(qi)找(zhao)正的(de)方法與(yu)單級離心泵(beng)聯軸器(qi)找(zhao)正方法相同。